By Peggy Daly-Masternak, Coordinator for the I-475 Neighborhoods Coalition
When is enough, enough?
Ohio ranks 34th in the nation for finite land area. Yet, according to the Federal Highway Administration 2023, Functional System Lane-Length, Ohio ranked 3rd in the country for urban interstate lane miles, exceeded only by California and Texas. Clearly, the proportional representation of Ohio in this race, for gobbling up more land for interstate, is severely misaligned. Texas is six times larger in area than Ohio and has over two and a half times greater population yet calculates only a 55% difference in urban interstate lane-miles.
With the overwhelming account provided here, our six years of research lets us know: This is a bad plan for all citizens. So, please consider joining our I-475 Neighborhoods Coalition by sending an email with your contact information (email address, postal address and phone) to i.475group@gmail.com. This is the fifth and final article published in La Prensa, because the I-475 Neighborhood Coalition has a monthly newsletter. So, if you or someone you know lives in this area, or you want to know more about this expansion, please feel free to contact Peggy Daly-Masternak or consider joining the I-475 Neighborhoods Coalition by sending an email with your contact information (email address, postal address and phone) to i.475group@gmail.com.
Barrios de Toledo bajo amenaza, Parte V
Por Peggy Daly-Masternak, Coordinadora de la Coalición de Vecindarios de la I-475
¿Cuándo es suficiente?
Ohio ocupa el puesto 34 a nivel nacional en cuanto a superficie terrestre limitada. Sin embargo, según la Administración Federal de Carreteras de 2023, Longitud de Carriles del Sistema Funcional, Ohio ocupó el tercer lugar a nivel nacional en millas de carriles interestatales urbanos, superado solo por California y Texas. Claramente, la representación proporcional de Ohio en esta contienda, a la hora de absorber más terreno para las autopistas interestatales, está muy desalineada. Texas es seis veces más grande en superficie que Ohio y tiene más del doble y medio de población, pero calcula solo una diferencia del 55 % en millas de carriles interestatales urbanos.
Con el abrumador recuento que se presenta aquí, nuestros seis años de investigación nos permiten saber: Este es un mal plan para todos los ciudadanos. Por lo tanto, considere unirse a nuestra Coalición de Vecindarios de la I-475 enviando un correo electrónico con su información de contacto (correo electrónico, dirección postal y teléfono) a i.475group@gmail.com. Este es el quinto y último artículo publicado en La Prensa, ya que la Coalición de Vecindarios de la I-475 publica un boletín mensual. Si usted o alguien que conoce vive en esta zona, o desea obtener más información sobre esta expansión, no dude en contactar a Peggy Daly-Masternak o considere unirse a la Coalición de Vecindarios de la I-475 enviando un correo electrónico con su información de contacto (correo electrónico, dirección postal y teléfono) a i.475group@gmail.com.