Part I
By Peggy Daly-Masternak, Coordinator for the I-475 Neighborhoods Coalition
What loss would your family bear if an autistic grandchild couldn’t visit his or her grandparents’ home because the sensory overload from a highway adjacent to grandma’s backyard was too much to tolerate?
What if Ohio’s Department of Transportation (ODOT) demonstrated the worst disrespect to you, selecting your home as nothing more than disposable for a highway widening that wasn’t necessary in the first place? What if that mortgage-free home was ranch-style, where you cared for your elderly, disabled spouse? What if ODOT’s first plan included six more families’ homes on your street to be destroyed?
After much worry of losing your home, would you feel true relief that, under public pressure, ODOT changed the plan, left your home intact, but shifted planned property takings onto others in nearby neighborhoods, leaving those families now with similar concerns?
Could you tolerate repeatedly absorbing repair costs from cracked walls and foundations already caused by vibrations from trucking and speeding vehicle traffic passing by your home every day on this nearby highway? Will damages exponentially increase if the highway were expanded all the way to your property boundary and beyond?
When it’s known that hearing loss can begin with noise levels at 70 decibels, would you be concerned in your backyard, already confined behind a highway noise wall, that noise measurements currently peak at 110dB? What if decibels registered peaks of 102 inside a different home by the highway? What if both of those readings occurred around sunup? Or if noise disrupted gatherings on your property, forcing conversations to compete with noise equivalent to a lawnmower?
Would you be delighted to postpone upgrades or even needed repairs to your home for six years or more until learning whether your property value will depreciate with a highway expansion?
The above accounts are from real residents now living in West Toledo and Sylvania Township neighborhoods surrounding Interstate 475, five-miles in length from Douglas Road to US-23 and through some of the most densely residential neighborhoods on metro-Toledo’s beltway. These neighborhoods are now threatened with ODOT’s plan to expand the highway, widening it to six lanes for the length, except for the eight lanes planned in the segment between Secor and Talmadge Roads.
This article is one of five articles that La Prensa, Inc. will be publishing in the following weeks, written by Peggy Daly-Masternak, the Coordinator for the I-475 Neighborhoods Coalition, that discusses the impacts of this expansion. If you or someone you know lives in this area, or you want to know more about this expansion, please feel free to contact Peggy Daly-Masternak or consider joining the I-475 Neighborhoods Coalition by sending an email with your contact information (email address, postal address and phone) to i.475group@gmail.com.
Barrios de Toledo Bajo Amenaza
Parte I
Por Peggy Daly-Masternak, Coordinadora de la Coalición de Vecindarios de la I-475
¿Qué pérdida sufriría su familia si un nieto autista no pudiera visitar la casa de sus abuelos porque la sobrecarga sensorial de una autopista adyacente al patio trasero de la abuela fuera insoportable?
¿Qué pasaría si el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) les mostrara la peor falta de respeto, seleccionando su casa como nada más que un objeto desechable para una ampliación de la autopista que, para empezar, no era necesaria? ¿Qué pasaría si esa casa sin hipoteca fuera estilo rancho, donde usted cuidara a su cónyuge anciano y discapacitado? ¿Qué pasaría si el primer plan del ODOT incluyera la destrucción de las casas de seis familias más en su calle?
Después de tanta preocupación por perder su casa, ¿sentiría un verdadero alivio de que, bajo presión pública, el ODOT cambiara el plan, dejara su casa intacta, pero trasladara las expropiaciones planificadas a otras familias en vecindarios cercanos, dejando a esas familias ahora con preocupaciones similares? ¿Podría soportar repetidamente los costos de reparación de paredes y cimientos agrietados, ya causados por las vibraciones del tráfico de camiones y vehículos a alta velocidad que pasan diariamente por su casa en esta carretera cercana? ¿Aumentarían exponencialmente los daños si la carretera se ampliara hasta el límite de su propiedad y más allá?
Sabemos que la pérdida auditiva puede comenzar con niveles de ruido de 70 decibelios, ¿le preocuparía que, en su patio trasero, ya confinado tras un muro antirruido de la carretera, las mediciones de ruido alcancen actualmente un máximo de 110 dB? ¿Qué pasaría si los decibelios registraran picos de 102 dB dentro de otra casa junto a la carretera? ¿Y si ambas lecturas se produjeran al amanecer? ¿O si el ruido interrumpiera las reuniones en su propiedad, obligando a las conversaciones a competir con el ruido equivalente al de una cortadora de césped?
¿Estaría encantado de posponer las mejoras o incluso las reparaciones necesarias en su casa durante seis años o más hasta saber si el valor de su propiedad se depreciará con la ampliación de la carretera?
Los testimonios anteriores provienen de residentes reales que viven en los vecindarios de West Toledo y Sylvania Township, en los alrededores de la Interestatal 475, a lo largo de ocho kilómetros desde Douglas Road hasta la US-23, y atravesando algunos de los barrios con mayor densidad residencial de la circunvalación metropolitana de Toledo. Estos vecindarios se ven amenazados por el plan del Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) de ampliar la autopista, ampliándola a seis carriles en toda su longitud, excepto los ocho carriles previstos en el tramo entre Secor Road y Talmadge Road.
Este artículo es uno de los cinco que La Prensa, Inc. publicará en las próximas semanas, escrito por Peggy Daly-Masternak, coordinadora de la Coalición de Vecindarios de la I-475, y que analiza los impactos de esta expansión. Si usted o alguien que conoce vive en esta área, o desea saber más sobre esta expansión, no dude en comunicarse con Peggy Daly-Masternak o considere unirse a la Coalición de Vecindarios I-475 enviando un correo electrónico con su información de contacto (dirección de correo electrónico, dirección postal y teléfono) a i.475group@gmail.com.