Toledo Neighborhoods Under Threat
Part II
By Peggy Daly-Masternak, Coordinator for the I-475 Neighborhoods Coalition
Would you be concerned that the Ohio’s Department of Transportation (ODOT) admits, in their air quality analysis specific to this project, that the EPA identifies nine carcinogenic highway compounds, each likely drifting onto your property 24/7, along with other noxious highway pollutants?
Could you endure the sleepless nights and exhausting expenses resulting from health detriments for yourself, your children, or your elders with asthma, heart disease, dementia, developmental delays, low birth weights, premature death, or more?
In fact, each of these harms is attributable to highway pollutants, validated by scientific studies. Evidence of harms is reported by the American Heart Association, the Lung Association, and the Audiology Association, to name just a few.
Therefore, when is ODOT’s credibility called into question?
In attempts to justify their plan under the guise of economic development, ODOT projected a 59% increase in regional trucking. Yet, they cannot substantiate that claim with evidence when requested under sunshine law provisions. So, how credible then are their purported economic prosperity claims from trucking increases?
Are the harms endured by thousands of residents, whose current property lines are approximately 50-60 feet away, worth unsubstantiated trucking promises? Surely ODOT knows that harms from diesel engines are far worse than gasoline.
What happens for nearby people, from school children to elders, when the highway width increases up to double?
And, after investing in a property which you could afford and establishing community with your neighbors, would you be insulted by remarks like “just move if you don’t like progress,” stated at times by those with self-serving highway interests?
Who determines it is “progress” to propel our neighborhoods toward further car-centric outcomes then already exist?
If you rent your residence, would you be insulted if you weren’t even considered a resident by ODOT? They classify apartments or townhomes as commercial property, discounting you as a person, greater than single-family property owners are discounted.
The I-475 Neighborhoods Coalition is in our sixth year of opposing the unnecessary expansion demanded by ODOT and other elites, most not living in our neighborhoods or in Toledo at all. Six years of research and study demonstrates nothing to redeem the project, certainly not on balance with any unproven benefit.
This is the second of five articles written by Peggy Daly-Masternak, the Coordinator for the I-475 Neighborhoods Coalition, that discusses the impacts of this expansion. If you or someone you know lives in this area, or you want to know more about this expansion, please feel free to contact Peggy Daly-Masternak or consider joining the I-475 Neighborhoods Coalition by sending an email with your contact information (email address, postal address and phone) to i.475group@gmail.com.
Barrios de Toledo bajo amenaza
Parte II
Por Peggy Daly-Masternak, Coordinadora de la Coalición de Vecindarios de la I-475
¿Le preocuparía que el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) admita, en su análisis de calidad del aire específico para este proyecto, que la EPA identifica nueve compuestos cancerígenos para carreteras, cada uno de los cuales probablemente se esparza sobre su propiedad las 24 horas del día, los 7 días de la semana, junto con otros contaminantes nocivos para las carreteras?
¿Podría soportar las noches de insomnio y los gastos extenuantes que resultan de los perjuicios para su salud, la de sus hijos o la de sus adultos mayores con asma, enfermedades cardíacas, demencia, retrasos en el desarrollo, bajo peso al nacer, muerte prematura o más?
De hecho, cada uno de estos daños es atribuible a los contaminantes de las carreteras, lo cual está validado por estudios científicos. La Asociación Americana del Corazón, la Asociación del Pulmón y la Asociación de Audiología, por nombrar solo algunas, han reportado evidencia de daños.
Por lo tanto, ¿cuándo se cuestiona la credibilidad del ODOT?
En un intento por justificar su plan bajo el pretexto del desarrollo económico, el ODOT proyectó un aumento del 59% en el transporte regional por carretera. Sin embargo, no pueden fundamentar esa afirmación con pruebas cuando se les solicita bajo las disposiciones de la ley de transparencia. Entonces, ¿cuán creíbles son sus supuestas afirmaciones de prosperidad económica derivadas del aumento del transporte por carretera?
¿Acaso los perjuicios que sufren miles de residentes, cuyos límites de propiedad actuales están a aproximadamente 15-18 metros de distancia, justifican las promesas infundadas sobre el transporte por carretera? Seguramente el ODOT sabe que los perjuicios de los motores diésel son mucho peores que los de gasolina.
¿Qué sucede con las personas cercanas, desde niños en edad escolar hasta ancianos, cuando el ancho de la carretera se duplica?
Y, después de invertir en una propiedad asequible y establecer una comunidad con sus vecinos, ¿se sentiría insultado por comentarios como “múdese si no le gusta el progreso,” que a veces pronuncian quienes tienen intereses egoístas en las carreteras?
¿Quién considera “progreso” impulsar nuestros vecindarios hacia resultados más centrados en el automóvil que los que ya existen? Si alquila su vivienda, ¿se sentiría ofendido si el ODOT ni siquiera lo considerara residente? Clasifican los apartamentos o casas adosadas como propiedades comerciales, lo que los desestima como persona, más que a los propietarios de viviendas unifamiliares.
La Coalición de Vecindarios de la I-475 lleva seis años oponiéndose a la expansión innecesaria que exige el ODOT y otras élites, la mayoría de las cuales no residen en nuestros vecindarios ni en Toledo. Seis años de investigación y estudio no demuestran nada que justifique el proyecto, y mucho menos, en general, ningún beneficio no comprobado.
Este es el segundo de cinco artículos escritos por Peggy Daly-Masternak, coordinadora de la Coalición de Vecindarios de la I-475, que analiza los impactos de esta expansión. Si usted o alguien que conoce vive en esta área, o desea saber más sobre esta expansión, no dude en comunicarse con Peggy Daly-Masternak o considere unirse a la Coalición de Vecindarios I-475 enviando un correo electrónico con su información de contacto (dirección de correo electrónico, dirección postal y teléfono) a i.475group@gmail.com.